22方-24方天锦散装饲料车（10-12吨）

 

东风天锦底盘配置;

底盘采用东风天锦DFH1180EX81，4×2驱动， D530-平顶排半驾驶室，B6.2NS6B210发动机国六排放，8JS85E-C变速箱，4.5/9T前后桥，5000轴距，4.33速比，8/10+8板簧，280×80×[7+4]车架，钢280L油箱，275/80R22.5 18PR轮胎，有空调

22方-24方天锦散装饲料车（10-12吨）
车型	东风天锦单桥散装饲料车
整车参数	外廓尺寸	9000×2550×3850	罐体尺寸	6000×2450×2250
	长*宽*高（mm）		长*宽*高（mm）
	实际装载量（吨）	12	公告装载量（kg)	8900
	综合油耗	24.0L/100km	总质量（kg)	18000
	底盘外观颜色	白色/红色可选	整备质量（kg)	8905
	排放标准	国六	最高车速(Km/h)	90
	公告信息	HCQ5180ZSLDL5
底盘配置	底盘型号	DFH1180BX1V
	发动机型号	ISB180 50
	变速箱	法士特8档
	额定功率（kw)	132	轮胎规格	10.00R20 18PR
	发动机排量（mL）	5900	轴距（mm）	5000
	ABS型号/厂家	ABS型号:3631010-C200/东科克诺尔商用车制动系统(十堰)有限公司
上装配置	实际容积（m3）	20	料仓数量	3仓
	输送高度	9.6M
	卸料速度（Kg/min)	600-800	残留率（%）	0.02
	卸料绞龙长度	6.8M-9M	卸料绞龙回转度	左右可回转180°
	罐体驱动形式	液压驱动	取力器/传送轴
		电动驱动（可选）	西门子电机（5.5KW）
	液压系统	液压泵：美国伊顿威格士双联油泵，液压马达：美国伊顿，液压阀：台湾油力。利通油管，采用冬季液压油。
	箱体工艺	罐体采用武钢国标Q235B优质碳钢板，按照受力面力学的要求，侧面一次成型、顶部、前后、大梁载重区域等分别采用高强度、高密度、承重骨架、等工艺制作；箱体内外满焊，保证箱体的密封性无泄漏，
	绞龙工艺	采用3个绞龙实现饲料的输出，叶片采用锰钢材料，韧性强，中间衔接支撑结构、石墨轴承、免维护
	油漆工艺	喷沙处理专用抗腐蚀漆丙稀酸铁红防锈+双组份丙稀酸灰中涂+丙稀酸玉白面漆，三清三油、耐酸抗氧化.

 

 上装标准配置：

     1.罐体采用优质高强度板，整车轻量化，制作严格按照焊接工艺，副大梁、加强筋等均采用满焊工艺，严格的保证罐体的强度、密封性。

     2.绞龙电机均采用优质电机，在粉尘、雨林、腐蚀性消毒水、恶劣的行驶环境下，保证散装饲料车的良好运行。

     3.采用3个绞龙实现饲料的输出，绞龙采用锰钢材质、特种轴承，使用寿命大幅提升免维护。绞龙运转更加平稳，稳定性大大提高。保证绞龙的平稳运转。最合理的绞龙间隙、螺距、转速，降低破碎率的同时，产量达到国内领先水平。

     4.电控系统采用德力西电器。在粉尘严重、路况颠簸、场内电压不稳定等情况下，为客户使用提高可靠性。电控箱采用欠相、欠压、防反转等电控联锁保护，有效的防止操作人员的误操作。降低故障率。

    5.整车由3个5.5kw西门子电机带动绞龙工作，性能稳定，使用安全

底盘配置： 

 底盘采用东风天锦DFH1180EX81，4×2驱动， D530-平顶排半驾驶室，B6.2NS6B210发动机国六排放，8JS85E-C变速箱，4.5/9T前后桥，5000轴距，4.33速比，8/10+8板簧，280×80×[7+4]车架，钢280L油箱，275/80R22.5 18PR轮胎，有空调

液压及电动部分：

 

舱盖设计

 

1，车辆罐体顶采用斜顶，顶部强度增加，不易积水，进料口尺寸大，装料轻松，装载容   积大，顶部采用花纹板，提高安全系数。

2，顶部仓盖标配为花纹板手动翻盖，图3；可选不锈钢手动滑盖。

3，可选装气动滑盖。